MOEN - siden 1923

I 2023 er det 100 år siden den spede begynnelsen på verfthistorien til det som siden har vært kjent som MOEN. Det er en historie om håndverk, klokskap og noen ganske så dristige beslutninger ...

Egentlig tjuvstarter fortellingen på slutten av 1800-tallet, i Lennox i Sør-Dakota, USA. Hit har skomaker Ole Iver Ørholm utvandret med ett eneste mål: Å tjene nok penger som brønnborer og bonde til å reise hjem og starte virksomhet. I 1908 er han hjemme igjen. Han kjøper gården Knorrmoen ved Kolvereidvågen. Raskt bygger Ørholm opp en veldrevet handelsvirksomhet.

Når fiskerne erstatter seil med motordrift, ser Ørholm raskt behovet for en ny type tjenester. I 1916 går han sammen med lokale redere og starter slipp i Storvika – noen lange steinkast unna handelsstedet. Slippen i Storvika er en suksess, men i 1922 brenner det. Året etter har Ole Iver Ørholm reetablert slippen hjemme på Knorrmoen.

1923: MOEN ser dagens lys.

Båtreparasjoner og handel går hånd i hånd i flere tiår. I 1941 tar sønnen Karl Holm og kona Aslaug over hele virksomheten. Innovasjonskraften videreføres: Butikkdrift starter ned hjemlevering av varer, et konsept som i dag er blitt kjent som «matkasse». På slippen tar man sjumilssteg – fra reparasjon til nybygging.

I 1948 står byggenummer 1 ferdig, en 95-fots trebåt til Jentoft Kristiansen i Forvik på Helgeland.

Karl Holms planer er av enda større format. Han vil bygge båter i stål. Men i 1964 nærmest utsletter en brann MOEN. Stålskipsverftet må vente, men Karl er klar på at MOEN skal føres videre. Sønnene Per og Otto involveres stadig mer i driften, og i 1969 etablerer Per og Otto Holm MOEN Slip og Mekaniske Verksted sammen med maskinisten Kristian Livik. Sistnevnte leder det daglige arbeidet på MOEN. Per har sitt virke i banken, mens skipsdesigneren Otto suger til seg verdifull kunnskap og erfaring fra mekanisk industri andre steder i Midt-Norge.

I 1974 er MOEN klar for et nytt kvantesprang: Det første stålfartøyet.

Ikke bare er det verftets første stålbygg, det er det første i hele Nord-Trøndelag. MOEN går inn i en ny epoke. Både kompetansen og verftet vokser i takt med økt byggeaktivitet – og MOEN bidrar til å utvikle og modernisere fiskeflåten

Med investeringer i flytedokk kommer stadig større fartøyer til Kolvereidvågen, samtidig som nybygde fiskefartøyer setter kursen mot hjemmehavner i både inn- og utland. 1980-tallet er optimismens tiår på MOEN. Ole Andreas Holm går i onkel Ottos fotspor og blir skipsdesigner, samtidig som den unge sivilingeniøren Ole Arnt Angelsen mønstrer på. De to «Ole’ene» skal sette preg på MOEN i tiår framover.

Samtidig som pilene peker nedover i verftbransjen, dør administrerende direktør brått og uventet i 1990. For MOEN er valget å trappe ned eller satse videre på nybygg. Beslutningen kastes i fanget på den ferske direktøren Ole Arnt Angelsen. På nytt tas det dristige valg.

Til tross for at ordreboka er tom, satser MOEN i 1992 millionbeløp på ny skipsbyggingshall. Hallen er tunga på vektskåla, da taubåtselskapet Buksér og Berging skal utvikle morgendagens slepefartøyer.

I konkurranse med 35 verft i inn- og utland, vinner MOEN! Innovasjonskontrakten gjør at hele verden vil bygge på MOEN, som leverer slepebåter, ferger og hurtigbåter, fiskebåter og marinefartøyer til tre kontinenter. Men den internasjonale konkurransen er steinhard. Som det siste norske verftet er også MOEN tvunget til å flagge ut skrogbyggingen.

80 år etter etableringen, forbereder MOEN seg på nye tider. Verftet går tusenårsskiftet i møte med planer om bygging av en 100 meter lang tørrdokk i Ottersøy, midt i skipsleia. MOEN omstiller seg til vedlikehold av større fartøyer. Nybyggene skal bli mindre og mer spesialiserte.

I 2011 kjøper MOEN Nordic Aquaboats, og blir på kort tid landets største leverandør av norskdesignede arbeidsfartøyer til havbruksnæringa. De neste ti årene femdobler arbeidsstokken seg. Virksomheten vokser, og i 2012 blir MOEN organisert som maritimt konsern.

To år senere tar driftige havbruksinvestorer over. Det fornyer og forsterker varemerket MOEN, som tar posisjon som utvikler av fartøyer, utstyr og verfttjenester spesielt rettet mot havbruksnæringen.

MOEN passerer i 2018 for første gang en samlet omsetning på 500 millioner kroner. Samme år som godt handverk, klokskap og dristige beslutninger gjør at MOEN leverer verdens største batterihybride fiskebåt til Brødrene Angelsen AS i Ramberg og åpner den elektriske framtida i havbruksnæringen, vokser nybåtvirksomheten Moen Marin seg ut av konsernet og blir i 2019 solgt til SqaleAQ.

MOEN tar fatt på 2020-tallet med sterkere og røffere grafisk profil, samtidig som strategien spisses mot å yte norsk havbruks- og fiskerinæring kompetente maritime tjenester: MOEN skal forstå og være nær kunden! MOEN Steigen blir konsernets første servicestasjon utenfor Trøndelag.

MOEN skjerper også sine grønne profil. Gjennom sitt unike utleiekonsept gir MOEN havbruksnæringa raskere tilgang til miljølønnsomme hybridelektriske fartøyer, og gjør det grønne skiftet blått – enda raskere.

Igjen skaper godt håndverk, klokskap og dristige beslutninger morgendagens maritime løsninger: MOEN – siden 1923.

Personvernerklæring

Personvernerklæringen handler om hvordan denne nettsiden samler inn og bruker informasjon om besøkende. Erklæringen inneholder informasjon du har krav på når det samles inn opplysninger fra nettstedet vårt, og generell informasjon om hvordan vi behandler personopplysninger. Juridisk eier av nettsiden er behandlingsansvarlig for virksomhetens behandling av personopplysninger. Det er frivillig for de som besøker nettsidene å oppgi personopplysninger i forbindelse med tjenester som å motta nyhetsbrev og benytte del- og tipstjenesten. Behandlingsgrunnlaget er samtykke fra den enkelte, med mindre annet er spesifisert.

1. Webanalyse og informasjonskapsler (cookies)

Som en viktig del av arbeidet med å lage et brukervennlig nettsted, ser vi på brukermønsteret til de som besøker nettstedet. For å analysere informasjonen, bruker vi analyseverktøyet Google Analytics. Google Analytics bruker informasjonskapsler/cookies (små tekstfiler som nettstedet lagrer på brukerens datamaskin), som registrerer brukernes IP-adresse, og som gir informasjon om den enkelte brukers bevegelser på nett. Eksempler på hva statistikken gir oss svar på er; hvor mange som besøker ulike sider, hvor lenge besøket varer, hvilke nettsteder brukerne kommer fra og hvilke nettlesere som benyttes. Ingen av informasjonskapslene gjør at vi kan knytte informasjon om din bruk av nettstedet til deg som enkeltperson. Informasjonen som samles inn av Google Analytics, lagres på Googles servere i USA. Mottatte opplysninger er underlagt Googles retningslinjer for personvern. En IP-adresse er definert som en personopplysning fordi den kan spores tilbake til en bestemt maskinvare og dermed til en enkeltperson. Vi bruker Google Analytics sin sporingskode som anonymiserer IP-adressen før informasjonen lagres og bearbeides av Google. Dermed kan ikke den lagrede IP-adressen brukes til å identifisere den enkelte brukeren.

2. Søk

Hvis nettsiden har søkefunksjon så lagrer informasjon om hvilke søkeord brukerne benytter i Google Analytics. Formålet med lagringen er å gjøre informasjonstilbudet vårt bedre. Bruksmønsteret for søk lagres i aggregert form. Det er bare søkeordet som lagres, og de kan ikke kobles til andre opplysninger om brukerne, slik som til IP-adressene.

3. Del/tips-tjenesten

Funksjonen "Del med andre" kan brukes til å videresende lenker til nettstedet på e-post, eller til å dele innholdet på sosiale nettsamfunn. Opplysninger om tips logges ikke hos oss, men brukes kun der og da til å legge inn tipset hos nettsamfunnet. Vi kan imidlertid ikke garantere at nettsamfunnet ikke logger disse opplysningene. Alle slike tjenester bør derfor brukes med vett. Dersom du benytter e-postfunksjonen, bruker vi bare de oppgitte e-postadressene til å sende meldingen videre uten noen form for lagring.

4. Nyhetsbrev

Nettsiden kan sende ut nyhetsbrev via epost hvis du har registrert deg for å motta dette. For at vi skal kunne sende e-post må du registrere en e-postadresse. Mailchimp er databehandler for nyhetsbrevet. E-postadressen lagres i en egen database, deles ikke med andre og slettes når du sier opp abonnementet. E-postadressen slettes også om vi får tilbakemelding om at den ikke er aktiv.

5. Påmelding, skjema

Nettsiden kan ha skjema for påmelding, kontaktskjema eller andre skjema. Disse skjemaene er tilgjengeliggjort for publikum for å utføre de oppgaver de er ment å gjøre. Påmeldingsskjema er for at besøkende kan melde seg på eller registrere seg. Kontaktskjema er for at besøkende enkelt kan sende en melding til nettsidens kontaktperson. Vi ber da om navnet på innsender og kontaktinformasjon til denne. Personopplysninger vi mottar blir ikke benyttet til andre formål enn å svare på henvendelsen. Skjema sendes som epost via Mailgun som tredjepartsløsning. Hele innsendelen blir lagret hos Mailgun i 24 timer. Mellom 24 timer og 30 dager er det kun mailheader som blir oppbevart før innsendelsen blir slettet etter 30 dager. Årsaken til denne lagringen er for å bekrefte om eposter blir sendt fra nettsiden og videresendt til riktig mottaker. Når eposten er mottatt av mottaker så er det opp til mottaker å avgjøre Databehandlingsbehovet av eposten.

6. Side- og tjenestefunksjonalitet

Det blir brukt informasjonskapsler i drift og presentasjon av data fra nettsteder. Slike informasjonskapsler kan inneholde informasjon om språkkode for språk valgt av brukeren. Det kan være informasjonskapsler med informasjon som støtter om lastbalanseringen av systemet slik at alle brukere blir sikret en best mulig opplevelse. Ved tjenester som krever innlogging eller søk kan det bli brukt informasjonskapsler som sikrer at tjenesten presenterer data til rett mottaker.

7. Hvordan håndtere informasjonskapsler i din nettleser

På www.nettvett.no kan du lese om hvordan du stiller inn nettleseren for å godta/avvise informasjonskapsler, og få tips til sikrere bruk av internett.